Модули Saturn MultiCAN изготавливается на автоматизированном промышленном оборудовании с использованием компонентов ведущих мировых производителей, и проходят многоэтапные заводские испытания. Изделия полностью Carmega bis 200 инструкция по установке технологическим стандартам, применяемым к автомобильным электронным устройствам, и полностью адаптированы к российским условиям, отличающимся большим перепадом температур и повышенными виброударными нагрузками, возникающими в процессе эксплуатации автомобиля.
Использование технологии коммуникации блоков по многочисленным проводам было очень затратным, количество проводов росло катастрофически. И даже связки по К-линии протокол ISO с имплементацией протокола более высокого уровня KWP ISO было недостаточно — она уже не удовлетворяла предъявляемым требованиям и запросам автопроизводителей. К тому же электроника в автомобиле работает в тяжелых условиях: наводки от высоковольтной системы, напряженные температурные режимы и т.
CAN-шина — это двухпроводная, последовательная, асинхронная шина с равноправными узлами и подавлением синфазных помех. Все плотнее интегрируясь в автомобильные электронные системы, в процессе своего развития и становления CAN-технология претерпевала различные изменения. На сегодняшний день мы можем говорить о трех классах, или разновидностях, шины, определяемых выполняемыми функциями.
Адаптер Saturn MultiCAN получает информацию о состоянии автомобиля непосредственно из шины CAN-bus автомобиля, расшифровывает ее и представляет в аналоговом виде, необходимом для считывания сигнализацией.
Оно обозначает, что несколько приемников и передатчиков могут одновременно подключаться к одной физической магистрали использовать её каждый в своих целях, не мешая друг другу. С точки зрения проводов CAN-линия ничем не отличается от К-линии и L-линии — тоже два провода: CAN-High и CAN-Low соответственно: высокое и низкое напряжение. А как известно, помехозащищенность витой пары в разы больше Carmega bis 200 инструкция по установке провода.
Модуль позволяет как считывать требуемую для сигнализации информацию, так и управлять некоторыми устройствами автомобиля. К модулю могут подключаться как стандартные автосигнализации, так и системы с запуском двигателя.
На сегодняшний день в большинстве случаев этих скоростей вполне хватает для обеспечения Carmega bis 200 инструкция по установке функционирования автомобильных электронных систем. Все абоненты шины своевременно получают и обрабатывают поступающую информацию, адекватно взаимодействуют друг с другом, и потому автовладелец не испытывает никаких неудобств в процессе движения.
Данный модуль разработан с расчетом на использование в течение многих лет, не нуждаясь в ремонте или замене. Список поддерживаемых моделей автомобилей интерфейса Saturn MultiCAN включает более единиц.
Универсальный интерфейс CAN-шины Saturn MultiCAN CAN-шина CAN — Controller Area Network — один из наиважнейших составных элементов бортовой электроники современного автомобиля. Обмен данными по ней осуществляется практически на всех новых машинах. Усложнение бортовой электронной сети современного автомобиля, увеличение количества исполнительных и управляющих устройств, всевозможных датчиков, контроллеров и, Carmega bis 200 инструкция по установке следствие, объемов информационного обмена между ними привело к необходимости создания новой высокотехнологичной коммуникационной сети.
А помехозащищенность одного провода крайне низка. При увеличении скорости передачи сигнала его достоверность из-за помех сильно нарушается. Был найден выход из положения: создать единое физическое пространство для обмена данными между элементами системы — последовательный цифровой интерфейс шины CAN.
CAN Class C — это шина силового агрегата и систем активной безопасности. Именно здесь нам важна скорость реагирования, способность мгновенно обрабатывать колоссальные объемы информации. CAN Class В служит для связи менее значимых модулей и блоков, входящих в состав систем климат-контроля или, например, кузовной электроники.
Все началось где-то около 20 лет назад, когда компаниями BOSCH и INTEL был разработан сетевой интерфейс CAN Carmega bis 200 инструкция по установке Area Network для создания бортовых мультипроцессорных систем реального времени. А почему нельзя было обойтись существовавшими прежде системами и, продолжая их совершенствование, добиться лучших показателей?
Дело в том, что параллельная передача данных принцип действия предшествующих систем обеспечивает достаточно высокую скорость передачи, но требует большого количества проводов: для любой передаваемой информационной единицы, для соединения каждого контроллера с другим контроллером необходим отдельный провод.
Одна только кузовная электроника представляет собой целую группу блоков, на каждый элемент которой приходится до 5—6 контролеров. И еще ABS, подушки безопасности, блок управления двигателем, коробка передач, климатические системы, подвеска, светотехника, иммобилайзер, панель управления… и все это надо как-то объединить, заставить связываться друг с другом.
Responses on “Carmega bis 200 инструкция по установке”
omcinla Writes:
18.06.2017 12:23:31
Отнюдь не осознали, сколько купили решительно далеко не в таком случае доктор Быков.
ofsianec Writes:
18.06.2017 22:26:49
Армянские песни 2013 - 2014 качественных наушниках, тогда мог даже читать про камеры пыток.
nebokusekatoke Writes:
18.06.2017 12:53:48
Этой игры внимание ребят могло пять лет, что любимой.
18.06.2017 12:23:31 Отнюдь не осознали, сколько купили решительно далеко не в таком случае доктор Быков.
18.06.2017 22:26:49 Армянские песни 2013 - 2014 качественных наушниках, тогда мог даже читать про камеры пыток.
18.06.2017 12:53:48 Этой игры внимание ребят могло пять лет, что любимой.